Hydraulisch aufsteigender Reifenmörder
Anwendung: Straßenverkehrssicherheit Flughafen: Bahnhofsbahn -Bahnhofsbahnmaterial: Q235 Kohlenstoffstahl
Typ: Automatisch
Merkmal: Anti-Terrorist
Höhe: 76 mm
Oberflächenbehandlung: Puderlocke
Schlüsselwort: Reifenkiller
- Produkteinführung
Produktbeschreibung
Ein Reifenbrecher ist ein Straßenschutzgerät, dessen Hauptfunktion es ist, illegale Eindringung oder fortgesetzte Fahrzeuge außerhalb der Kontrolle durch Durchstechen von Fahrzeugreifen zu verhindern. Es ist ein effektives Gerät, mit dem Fahrzeuge zum Anhalten von Fahrzeugen gezwungen werden können, und wird in militärischen Verwaltungsgebieten, Gefängnissen, Bankgewölben, Flughäfen, Zoll und anderen Orten mit hohen Sicherheitsniveaus häufig eingesetzt.
Strukturkomposition
Hauptrahmen: Meist aus hochfesten Metallmaterialien wie hochwertiger Stahl. Die Rahmenstruktur ist stark und kann dem Zerkleinern von Fahrzeugen ohne leicht zu verfortigende Stellung standhalten, um die allgemeine Stabilität des Reifenbrechers zu gewährleisten. Seine Form kann lange Streifen oder in spezielle Formen entsprechend dem Installationsort und den Bedürfnissen ausgelegt werden.
Spike Assembly: Dies ist der Kernteil des Reifenbrechers, der aus einer Reihe scharfer Spikes besteht. Spikes bestehen im Allgemeinen aus Metallmaterialien mit hoher Härte wie Legierungsstahl und sind speziell ausgelöscht, damit sie eine hohe Härte und den Verschleißfestigkeit aufweisen. Die Länge, der Abstand und die Anordnung der Spikes sind nach verschiedenen Nutzungsszenarien und Fahrzeugtypen ausgelegt. Beispielsweise kann die Länge der Spikes für normale Autos etwa 5-8 cm betragen, und der Abstand beträgt etwa 10 bis 15 cm, um sicherzustellen, dass die Reifen effektiv durchbohrt werden können.
Spalte
Antriebssystem (wenn es automatisch oder ferngesteuert ist): einschließlich Motor, Hydrauliksystem oder pneumatisches System. Das Motorantriebssystem ist einfach zu bedienen und gerecht und steuert das Anheben und Absenken des Reifschalters durch Zahnrad- oder Kettengetriebe. Das hydraulische Antriebssystem ist leistungsstark und kann schnell auf Anweisungen reagieren, um das schnelle Anheben und Verstecken der Spikes zu erreichen. Das pneumatische Antriebssystem hat die Eigenschaften einer schnellen Reaktion, wobei Druckluft verwendet wird, um den Kolben zu drücken, um die Wirkung des Reifenbrechers voranzutreiben.
Steuerungssystem: Es kann ein einfacher manueller Steuerschalter oder ein komplexes Fernbedienungssystem oder ein automatisiertes Steuerungssystem sein, das in andere Sicherheitssysteme integriert ist. Der manuelle Steuerungsschalter ist in der Regel in einer Steuerbox in der Nähe der Geräte installiert, um den Betrieb von Sicherheitspersonal zu erleichtern. Das Fernbedienungssystem kann den Reifenbrecher in einem bestimmten Abstand steuern (normalerweise bis zu zehn Metern). Das automatisierte Steuerungssystem kann mit dem Zugangskontrollsystem, dem Fahrzeugidentifikationssystem usw. zusammenarbeiten und den Status des Reifenschalters gemäß der Genehmigung des Fahrzeugs automatisch steuern.
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