Analyse der Arten und des Anwendungsbereichs von Antikollisions-Straßenpfählen - Antikollisionssäulen

Kollisionsschutzpfähle, auch als Kollisionsschutzsäulen bekannt, sind eine der wichtigsten Kollisionsschutzeinrichtungen in Verkehrsanlagen. Sie werden hauptsächlich in speziellen Bereichen zum Schutz eingesetzt und kommen im Allgemeinen rund um große Plätze, Fußgängerwege in Wohngebieten und auf beiden Seiten städtischer Hauptstraßen zum Einsatz.

 

Die auf dem Markt üblichen Typen sind Stahlrohre, die hauptsächlich aus 550 mm bis 600 mm großen Rundsäulen und festen Flanschen an der Unterseite bestehen. Die Oberfläche ist mit gelber Farbe gestrichen oder mit reflektierenden Materialien beschichtet. Sie hat eine starke Blockierungswirkung auf außer Kontrolle geratene Fahrzeuge und bietet so Schutz. Im Laufe der Zeit variierte die Rolle der Installation von Antikollisionssäulen in verschiedenen Bereichen, was zur Entwicklung von Antikollisionssäulen vom Warntyp führte: reflektierende elastische Warnsäulen. Das größte Merkmal reflektierender Warnpfosten ist, dass sie keine Angst vor Kollisionen haben. Sie sind im Inneren des Chassis mit elastischen Seilen ausgestattet, um nach einem Aufprall automatisch in ihre ursprüngliche Form zurückzukehren. Deshalb werden wir heute die Vor- und Nachteile sowie die Anwendbarkeit gängiger Arten von Antikollisionssäulen auf dem Markt analysieren.

1, gewöhnliche Stahlrohr-Antikollisionssäule

Diese Art von gewöhnlicher Antikollisionssäule, die am Anfang des Artikels erwähnt wurde, ist insgesamt kostengünstiger und kann in Bereichen mit geringerer Geschwindigkeit, wie z. B. Wohnstraßen und Ein- und Ausfahrten von Wohnparkplätzen, als Warnung eingesetzt werden. Aufgrund der geringen Dicke der Säule und des Unterflansches ist die Antikollisionsleistung gering, sodass ihre Wirkung relativ gering ist, wenn das Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit die Kontrolle verliert.

 

2, Antikollisionssäule aus Stahlrohr, Antikollisionssäule aus Edelstahlrohr

Diese Art von Antikollisionssäule weist im Vergleich zu herkömmlichen Typen eine deutlich verbesserte Antikollisionsleistung auf. Die meisten von ihnen verwenden verdickte nahtlose Stahlrohre als Säulenmaterial mit einem unteren Flanschdurchmesser von über 300 mm und einer stark erhöhten Dicke. Dies gewährleistet eine Kontaktfläche mit dem Boden und leitet starke Aufprallkräfte effektiv ab. Der Säulenkörper besteht aus hochfesten reflektierenden Materialien anstelle von reflektierender Farbe, was die Warnwirkung erheblich verbessert.

 

3, Abnehmbare Crash-Säule

Mobile Straßenpfähle sind die einfachste Hebemethode. Sie zeichnen sich durch geringe Kosten und keine Notwendigkeit für eingebettete Teile aus. Sie können je nach Situation installiert und demontiert werden, was sie im Vergleich zu herkömmlichen festen Typen flexibler und praktischer macht. Sie eignen sich für den Einsatz auf Straßen mit geringer Frequenz, beispielsweise an Privathäusern und Geschäften. Derzeit gibt es auf dem Markt zwei gängige Befestigungsmethoden. Eine besteht darin, eine Eisenstange horizontal an der Unterseite einzuführen, und die andere besteht darin, zur Befestigung ein Dreieckschloss zu verwenden, das bei Zügen verwendet wird. In Bezug auf die Lebensdauer wird die zweite Methode empfohlen.

 

4, Halbautomatische Hebe-Antikollisionssäule

Im Vergleich zum abnehmbaren Typ sind halbautomatische Antikollisionssäulen praktischer und werden hauptsächlich in Pull-Up- und automatische Typen unterteilt. Beide Typen haben an der Unterseite eingebettete Vorrichtungen zum Platzieren der Säule. Beim Gebrauch verwendet der Pull-Up-Typ Werkzeuge, um die Säule in die voreingestellte Position zu heben und zu fixieren. Der automatische Typ kann automatisch auf die voreingestellte Höhe angehoben und beim Öffnen mit einem speziellen Schlüssel verriegelt werden. Beide haben die gleiche Leistung, aber der automatische Modus ist praktischer und problemloser während der Verwendung.

 

5, Vollautomatische Hebe-Antikollisionssäule

Die vollautomatische Antikollisionssäule ist derzeit die technologisch fortschrittlichste und wird in drei Typen angeboten: elektromechanisch, hydraulisch und pneumatisch. Der Luftdruck wird durch die eingebaute Gasfeder gesteuert, um den Hebe- und Senkvorgang zu öffnen und zu steuern, während die Hydraulik durch Hydraulikkraft angetrieben wird. Die elektromechanische Hebe-Antikollisionssäule wird durch einen Mikrocontroller gesteuert, der den Motor in der Säule antreibt und so ein automatisches Heben und Senken ermöglicht. Die drei Typen sind teuer und werden hauptsächlich in wichtigen Regierungsbehörden, Banken und anderen Bereichen eingesetzt.